韩系动向: 韩国最不保值的四款车 – 新闻详情
发布时间2019-11-23   浏览:   调整大小: 16px  14px  12px

        

        

        

        

        说起来,韩国车在中国1971家大事缺少许诺的,这是绝对的,与自主地铭刻于相形,韩系车的保值率还行,而是绝对于宁静德系,日系合资铭刻于来说,韩系车不太保值,现代主义者的上市过后的价钱跌幅也区别快。而是这唯一的韩系车在中国1971百货商店的表示。

        

        在韩国百货商店,有先行词韩系车是不保值的呢?再度韩国二手车网站,就发布了韩国最不保值的4款车。最不保值的车是雪佛兰无法逃离的,3年后货币贬值58%,次席是现代主义者飞思,3年后货币贬值55%,第三名是雪佛兰impala,3年后货币贬值52%,四名是起亚K9,3年后货币贬值48%。

        上面人们就逐一说一说这四款车。

        

        人们先来所有的看一眼这四款车,无法逃离的属于上市相当长的时间的车,从前将会停产了。贬值走得快理所应当。菲斯是一辆相当少数民族的车,奔赴为闸门轿跑,因而它缺少费用。黑喜马拉雅斑羚是一种中型和大的媒介物,与韩国百货商店类似物车型相形,竟争能力弱。最后起亚K9,这是一款铭刻于魄力不足胜任的戗D级车的车型。因而贬值很快。

        

        起亚K9,3年货币贬值48%

        说起来起亚K9是有毛病的的,这是一辆下有多个分社的旅行社力度很强的车,它应用了现代主义者起亚开拓的最新后置原动力平台。戗四轮原动力零碎。采取3.3T V6,3.8L V6,5.0L 三台V8田径运动肌,全串联婚配8at变化器。并且价钱都不的贵,约30-50万元。

        

        作为家族改进型旗舰车型,起亚K9在外表和内饰上都走到了很高的程度。近期韩国百货商店销路量都不的错。起亚K9高货币贬值率,这与生利动力有关,由于铭刻于魄力不足胜任的戗旗舰生利。

        眼前起亚K9次要在韩国大陆的百货商店销路,在美国,中国1971和宁静国家的百货商店一点也没有著名。倘若起亚想推进铭刻于费用,评论也要像丰田类似于,独立建立每一雷克萨斯。而是现时也曾经归咎于上世纪了,新建立的高端铭刻于很难在全球绝代佳人著名度。

        

        因而起亚K9在贬值率排行榜中位列第4,3年货币贬值48%。也算有理由的。说到底,这是一款腆车型,腆车型的货币贬值率一向很高。与宁静三辆车相形,起亚K9一点也没有是最差的。

        

        雪佛兰impala 3年货币贬值52%

        雪佛兰impala并缺少家庭的,它的奔赴比马利布XL要高半级,属于B+级的车型。与雅尊,君悦等车型是对手。概括地说,黑喜马拉雅斑羚的力是有理的。英帕拉装备了l-l4和l-v6田径运动肌,婚配6at变化器。

        impala贬值率高的记述次要有以下关心:率先,雪佛兰在韩国的铭刻于比现代主义者和K更差。雪佛兰还于2018年关闭了在韩国的一家厂子,终于主顾会以为雪佛兰要掉出韩国百货商店了。

        

        其次是生利力,并联的同事别的现代主义者雅尊,impala的生利力略低。雅尊在升中油版本车型上曾经应用了8AT齿轮箱。并且动力总成都不的如雅尊充足的。价钱关心impala也比雅尊敬的不少。终于它的贬值率高也就理所将会了。倘若它的价钱能再低稍微的话,贬值率将会不克太多。

        

        现代主义者飞思,3年货币贬值55%

        现代主义者飞思贬值率高也本身形成的,飞思的奔赴相当少数民族,甚至很难给它每一不含糊的的奔赴。你很难说它是两厢掀背,与真正的两厢掀背相形,它是闸门的专门的造型,一侧有2个车门,另一侧孤独地每一车门。

        并且它同样的一款重点田径运动的车型,运送或田径运动肌,婚配7速双紧要关头的齿轮箱。车内的空白的由于造型的设计也缺少很大。

        

        在飞思的按照,现代主义者汽车还开拓了高机能车型,叫“飞思N”。运送了田径运动肌,6MT齿轮箱。田径运动肌最大跳马250匹,最大扭动360风动锤。但这更有甚者少数民族到头等的的车,竞赛车型是高尔夫球运动GTI。

        

        雪佛兰无法逃离的,3年货币贬值58%

        韩国贬值率最早的是雪佛兰无法逃离的,3年货币贬值率走到58%。Kopachi过来是中国1971创造的,归咎于小型越野车,也有7座版本。但它在中国1971停产了。但它在韩国夸张的行动或形象到目前为止。家庭的无法逃离的当初应用的是升天性吸气田径运动肌,高油耗一向被修订。韩版车型应用的是升中油田径运动肌。油耗缺少这么高。

        

        但无法逃离的显然是上世纪初的车,内饰也很老练,销路量也很低。侮辱它每年也有小改款,中控放映现时也曾经支援苹果Car play。但在这样地汽车校正事业很快的年龄段,无法逃离的老骥伏枥,非存在鸿鹄之志,也有力发挥了。因而它眼前在韩国百货商店的贬值率最早。是最不值当买的车型。(文/车友号 郑谊)

  

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